全身照
四汽門引擎系統
帕特機油冷卻器
由高齡八~九年的四檔初代三表野狼傳奇改裝而成
4V缸頭提供較好的進排氣效率，解決野狼原廠2V缸頭在高轉速上的劣勢
凸輪軸為雙陪林式，運轉更順暢並改善野狼缸頭令人詬病的異音問題
壓縮比設定接近原廠以提高耐用度，CDI改用直流供電方式點火更精準
加大排量與缸頭重新設定配合大口徑化油器加高流量香菇頭提高填充效率
各檔位變速比重新配置搭配六片六離合器組使動力銜接更確實順暢
新型機油泵浦搭配機油冷卻器散熱更好熱耗更低
引擎腹內軸承皆為C3規格高轉運作更順暢
改裝明細：
引擎部分採用KTR 4V缸頭、強化加大汽門 IN24 EX21
進排氣道加大拋光、燃燒室加工、鈦合金汽門帽蓋
wrrp高角度凸輪軸、鑄造活塞車銷配重
曲軸行程拉600條並輕量化切削配重平衡
行程 55.5mm、缸徑 67mm、排量 ~195CC、壓縮比 ~9.9:1
Keihin CVK32化油器、Simota 360度香菇頭
直流點火CDI、NGK CR9EIX 銥合金火星塞
強化六片六彈簧式離合器組、日本F.C.C離合器片、國際五檔、輕量化電盤
加掛帕特機油冷卻器、引擎腹內全SKF explorer C3規格軸承
一次減速比 18/73 4.05
一速 37/13 2.846
二速 32/17 1.882
三速 28/20 1.4
四速 26/23 1.13
五速 24/25 0.96
二次減速比 17/36 2.117
驅動鍊條 RK428MXZ GB
外觀部分盡量維持原廠式樣保持低調，車手使用馬克鋁合金低把
原本的小三環表換成狼R砲彈大雙表，手把冠座使用FZ2系列，手把開關使用勁總成
前制動升級為frando金屬油管並使用光陽系統勁暴總泵+酷龍卡鉗搭配frando紫皮來另片
原廠240mm碟盤小幅加大升級成狼R150版275mm固定碟
前輪框重新設定成前RK EXCEL 17吋2.5J鋁合金鋼絲框
後輪框則是搭配馬克H型16吋3.0J鋁合金鋼絲框
配胎使用前IRC RX01 100/80/17 後 IRC SS530 120/80/16
排氣管使用老金勇電鍍款式，前叉使用強化彈簧+IP 30W 前叉油
後懸吊採用小雲豹搖臂修改而成並使用DNM MTS-AR1 320MM特仕版後避震
勁前土除，方向燈為小雲豹化油款
這樣子的外觀配上這樣子的動力實為匹著羊皮的狼呀！:D
