遇到這台老傳狼算起來還滿意外的
前一天才來做完例行性的大保與更新進口離合器片
隔一天就因為引擎聲突然變得很大聲騎回來檢查
一檢查不得了,竟然是縮缸了!
於是就此展開了復活之路,升級成金狼62缸
先來一張完工後的樣子 149CC
22:49分夜戰開始,準備落下引擎囉!
22:53分 引擎落下
單影無人相依偎,空空的車台
拆下凸輪蓋,圖中可以看到顏色沉澱
前任車主使用的油品或是換油習慣可能不是很優喔...
縮掉的活塞,圖中可見進氣側刷痕相當嚴重
缸壁也無可倖免地有相當程度地刷痕
縮缸造成的高溫也讓缸壁行程外的地方變色了
缸頭積碳因為剛做過大保所以沒想像中的多
但還是需要清潔並測漏
刮除氣缸床墊片
活塞屍體,汽門蓋顏色沉澱好明顯呀!
新活塞亮晶晶!
安裝前確實清理乾淨及做好潤滑以免雜物刮傷活塞缸壁
安裝新的氣缸囉!
組合艇,組合!!!
149CC
上死點位置,準備安裝缸頭
安裝完上緊天柱螺絲
依扭力值使用扭力板手分批鎖緊
調整汽門間繫,準備把引擎抱上車啦!
更換前齒,新舊前齒狀況比較
半夜12:06,打完收工!
2012年9月25日
2012年9月20日
挑燈夜戰之old skool KTR
2012年9月14日
雜誌採訪內頁
2012年9月6日
simota空濾系列產品
2012年9月5日
玻纖試作
2012年9月1日
APP Racing Power 5W50 到貨
本店長期配合傳說中的神油之一
APP Racing Power 5W50 機油到貨啦!
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十餘年老傳狼重生
由本店吉祥物小范的十幾年的四檔野狼傳奇改裝完成,歷經多次摔車撞車慘痛經驗
修復過後嘗試過許多種風格,最後定型為簡單的café racer風格
並升級為國際五檔並加大排氣量提升動力
改裝明細:
引擎部分
拉800條行程 57.5mm\缸徑 65mm\排量 ~190CC\壓縮比預估 ~9.7:1
PE26小王化\Simota 48mm香菇頭\NGK DR8EIX 銥合金火星塞
六片六彈簧離合器組+FCC離合器片
國際五檔\前17後39齒\RK 428H加重鍊
車體部分
分離把\牛角後照鏡\小單表\wrrp三角台\勁前叉\勁土除\NSR前框\三爪後框
腳踏後移組\對四卡鉗\尼信總泵\300大碟\吉他52cm後搖臂\DNM MTS-AR1後避震
玻璃反射面大燈+升壓強光組\LED尾燈\繞底前段+triumph原廠排氣管\引擎塗裝拋銀邊
手把開關升級改裝
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